Cách Đi VÒNG SỐ 8 Không CHẠM VẠCH, Kinh Nghiệm Vượt Khó Dễ Dàng

Đi vòng số 8 không chạm vạch là một kỹ năng quan trọng trong bài thi thực hành sát hạch bằng lái xe máy (hạng A1) tại Việt Nam, và đây cũng là phần khiến nhiều người lo lắng nhất vì yêu cầu sự khéo léo, kiểm soát tốc độ, cũng như khả năng giữ thăng bằng. Nếu bạn đang chuẩn bị cho kỳ thi hoặc muốn tập luyện để không chạm vạch, đừng lo – với cách tiếp cận đúng và một chút kiên nhẫn, bạn hoàn toàn có thể làm được. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết, từng bước, kèm theo mẹo thực tế để bạn đi vòng số 8 trơn tru và đạt điểm tuyệt đối.

Bài thi vòng số 8 là một phần không thể thiếu trong kỳ sát hạch lấy bằng lái xe máy hạng A1 tại Việt Nam, và đây cũng là phần thường khiến nhiều người lo lắng nhất khi chuẩn bị thi.

Bài thi vòng số 8 là gì và yêu cầu ra sao?

Trước tiên, hãy hiểu rõ bài thi này:

• Hình dạng: Vòng số 8 gồm hai vòng tròn giao nhau tạo thành hình số 8, được vẽ bằng vạch sơn trắng trên sân thi. Kích thước mỗi vòng thường khoảng 6-8 mét đường kính (tùy trung tâm sát hạch).
• Yêu cầu chính: Bạn phải lái xe đi theo đúng đường vẽ, không được chạm vạch, chống chân xuống đất, đi sai làn, hay vượt quá thời gian quy định (thường là 20-25 giây cho toàn bộ bài thi).
• Chấm điểm: Mỗi lần chạm vạch, chống chân, hoặc sai làn bị trừ 5 điểm (tổng điểm bài thi thực hành là 100), và nếu vượt thời gian, bạn có thể bị đánh trượt ngay.

Nhìn qua, yêu cầu không quá phức tạp: chỉ cần đi đúng đường, giữ thăng bằng, và kiểm soát tốc độ. Nhưng thực tế, độ khó phụ thuộc vào nhiều yếu tố mà mình sẽ phân tích dưới đây.

• Xem thêm: Thi bằng lái xe máy ở Bà Rịa Vũng Tàu

Bài thi vòng số 8 có khó không?

Câu trả lời là: Không quá khó nếu bạn chuẩn bị kỹ, nhưng cũng không dễ nếu bạn thiếu kỹ năng hoặc tâm lý không vững. Hãy xem xét từng khía cạnh:

Về kỹ thuật lái xe

• Đối với người đã quen lái xe: Nếu bạn đã từng đi xe máy (dù là xe số hay tay ga) và biết cách bẻ lái, giữ thăng bằng, vòng số 8 chỉ là vấn đề làm quen với đường cong hẹp. Nhiều người chỉ cần tập 2-3 lần là đi trơn tru.
• Đối với người mới bắt đầu: Nếu bạn chưa từng lái xe hoặc ít kinh nghiệm, bài thi có thể khó vì bạn cần học cách phối hợp ga, phanh, và tay lái trong không gian chật hẹp. Việc không chạm vạch đòi hỏi sự khéo léo, mà người mới thường chưa có phản xạ tốt.

Về yêu cầu không chạm vạch

• Vòng số 8 có đường vẽ hẹp (thường chỉ rộng 30-40 cm), nên bạn phải điều khiển xe rất chính xác. Với người chưa quen, xe dễ lệch ra ngoài, đặc biệt ở đoạn giao nhau giữa hai vòng – nơi nhiều người chạm vạch nhất.
• Tuy nhiên, nếu bạn đi chậm và nhìn xa (thay vì cúi đầu nhìn vạch), việc không chạm vạch không quá khó. Nó giống như đi xe đạp qua một lối nhỏ – chỉ cần tập trung là làm được.

Về thời gian quy định

• Thời gian 20-25 giây nghe có vẻ ngắn, nhưng thực tế đủ để bạn đi với tốc độ chậm (5-10 km/h) mà vẫn hoàn thành. Nhiều người lo vượt thời gian nên tăng tốc, dẫn đến chạm vạch hoặc mất thăng bằng. Thực ra, chậm mà chắc còn dễ hơn đi nhanh.

Về tâm lý khi thi

• Đây là yếu tố khiến bài thi “khó” với nhiều người. Áp lực từ giám khảo, không khí căng thẳng ở sân thi, và nỗi sợ trượt làm bạn dễ run tay, quên cách điều khiển. Nếu tâm lý không ổn, dù kỹ thuật tốt cũng có thể thất bại.

Những điều làm bài thi trở nên khó

Bài thi vòng số 8 không khó về bản chất, nhưng một số yếu tố có thể làm tăng độ khó:

• Xe lạ: Xe thi của trung tâm sát hạch thường khác xe bạn dùng ở nhà (có thể tay ga nặng, phanh kém nhạy), khiến bạn khó làm quen ngay.
• Địa hình sân thi: Một số sân có mặt đường không bằng phẳng, trơn trượt khi trời mưa, hoặc vạch sơn mờ, làm bạn khó xác định đường đi.
• Thiếu luyện tập: Nếu bạn không tập trước, vào thi sẽ bỡ ngỡ, dễ chạm vạch hoặc chống chân vì chưa có phản xạ.
• Áp lực thời gian đầu tiên: Lần đầu thi bao giờ cũng căng thẳng hơn, đặc biệt nếu bạn thấy người trước mình trượt.

So sánh với các phần thi khác

Trong bài thi thực hành A1 (gồm 4 phần: vòng số 8, đường thẳng, đường quanh co, đường gồ ghề), vòng số 8 được xem là phần khó nhất vì:

• Đường thẳng chỉ cần giữ tốc độ đều, ít rủi ro.
• Đường quanh co rộng hơn, dễ bẻ lái.
• Đường gồ ghề chỉ cần đi chậm để không xóc.

Vòng số 8 đòi hỏi cả kỹ thuật lẫn sự tập trung cao độ, nên nhiều người cảm thấy nó “khó” hơn các phần còn lại. Nhưng nếu bạn vượt qua được vòng số 8, các phần sau thường dễ hơn nhiều.

Lời khuyên khi tham gia bài thi lái vòng số 8

Bài thi lái vòng số 8 là một phần quan trọng trong kỳ sát hạch lấy bằng lái xe máy hạng A1 tại Việt Nam, đòi hỏi bạn phải kết hợp kỹ năng điều khiển xe, giữ thăng bằng, và kiểm soát tốc độ để không chạm vạch hoặc vi phạm các quy định khác. Đây thường là phần khiến nhiều người hồi hộp nhất, nhưng với sự chuẩn bị kỹ càng và tâm lý vững vàng, bạn hoàn toàn có thể vượt qua dễ dàng. Dưới đây là những lời khuyên thiết thực, dựa trên kinh nghiệm thực tế và yêu cầu của bài thi, để giúp bạn tự tin và đạt kết quả tốt.

1. Chuẩn bị tâm lý thật tốt

Tâm lý đóng vai trò rất lớn trong bài thi vòng số 8. Nếu bạn lo lắng hoặc căng thẳng, tay lái dễ bị gồng cứng, khiến xe khó điều khiển và dễ chạm vạch. Vì vậy:

• Trước ngày thi, hãy hít thở sâu, tưởng tượng mình đã lái thành công qua vòng số 8 để xây dựng sự tự tin.
• Khi đến lượt thi, giữ bình tĩnh, không để ý quá nhiều đến ánh mắt giám khảo hay tiếng ồn xung quanh. Hãy nghĩ rằng đây chỉ là một buổi tập bình thường.
• Nếu từng tập luyện trước đó, hãy tin vào khả năng của mình – bạn đã làm được khi tập thì cũng sẽ làm được khi thi.

2. Làm quen với xe thi

Mỗi trung tâm sát hạch có thể dùng xe khác nhau (Wave, Sirius, hoặc xe tay ga), và cảm giác lái của từng xe sẽ không giống xe bạn thường dùng ở nhà. Do đó:

• Trước khi vào thi, tranh thủ vài phút chạy thử xe của trung tâm để cảm nhận tay ga, phanh trước, phanh sau, và độ nhạy của tay lái.
• Kiểm tra xem xe có bị lệch tay lái hay phanh không ăn không. Nếu phát hiện vấn đề, báo ngay cho giám khảo để đổi xe – đừng ngại, vì đó là quyền của bạn.
• Điều chỉnh tư thế ngồi thoải mái, giữ lưng thẳng, tay cầm chắc nhưng không siết chặt, chân đặt sẵn sàng để điều khiển mà không chạm đất.

3. Kiểm soát tốc độ hợp lý

Tốc độ là yếu tố quyết định bạn có đi đúng vòng số 8 mà không chạm vạch hay không:

• Khi bắt đầu, đi chậm ở mức 5-10 km/h, vừa đủ để xe không mất thăng bằng nhưng vẫn dễ bẻ lái. Đi quá nhanh sẽ khiến bạn không kịp xoay tay lái, còn quá chậm dễ làm xe đổ.
• Với xe số, nhả côn từ từ ở số 1, kết hợp ga nhẹ; với xe tay ga, chỉ vặn ga vừa phải, tránh tăng tốc đột ngột.
• Trong suốt vòng số 8, giữ tốc độ ổn định. Nếu cảm thấy xe sắp lệch ra ngoài vạch, nhấp nhẹ phanh sau để giảm tốc, nhưng đừng phanh gấp kẻo xe dừng hẳn (bị trừ điểm).

4. Hướng mắt đúng cách

Nhiều người thất bại vì nhìn sai vị trí, dẫn đến xe lệch hướng:

• Đừng cúi đầu nhìn xuống bánh xe hoặc vạch ngay dưới chân, vì điều này khiến bạn mất khả năng định hướng đường dài.
• Thay vào đó, hãy nhìn về phía trước khoảng 2-3 mét, theo hướng vòng số 8 đang dẫn bạn đi. Khi vào vòng trái, nhìn về phía trái; khi sang vòng phải, chuyển mắt sang phải.
• Quan sát điểm giao nhau giữa hai vòng để chuẩn bị chuyển hướng kịp thời, tránh đi thẳng hoặc lệch làn.

5. Phối hợp cơ thể và tay lái

Đi vòng số 8 không chỉ dựa vào tay lái mà còn cần sự hỗ trợ từ cơ thể:

• Khi vào vòng trái, nghiêng nhẹ người và xe sang trái; khi sang vòng phải, nghiêng sang phải. Động tác này giúp xe bám sát đường cong tự nhiên, giảm nguy cơ chạm vạch.
• Xoay tay lái từ từ, không giật mạnh, để xe di chuyển mượt mà. Nếu tay lái quá gấp, xe dễ bị lệch ra ngoài.
• Giữ hai chân sát thân xe, không thò ra ngoài hay chống xuống đất (bị trừ 5 điểm/lần). Nếu cảm thấy xe sắp đổ, cố gắng dùng tay lái và cơ thể để lấy lại thăng bằng trước.

6. Tập trung vào thời gian và đường đi

Bài thi vòng số 8 thường có giới hạn thời gian (khoảng 20-25 giây tùy trung tâm), nên bạn cần lưu ý:

• Đi chậm nhưng không quá rề rà, vì vượt thời gian sẽ bị đánh trượt. Trước khi thi, hỏi giám khảo thời gian cụ thể để canh chỉnh tốc độ.
• Đi đúng lộ trình: vào vòng trái trước, qua điểm giao nhau, sang vòng phải, rồi thoát ra vạch kết thúc. Nếu đi sai làn (ví dụ quay ngược lại), bạn sẽ bị trừ điểm ngay.
• Khi gần thoát vòng, nhìn về vạch ra để thẳng tay lái kịp thời, tránh đi lệch ở đoạn cuối.

7. Luyện tập trước khi thi

Tập luyện là chìa khóa để bạn tự tin trong ngày thi:

• Nếu có điều kiện, nhờ người quen hướng dẫn hoặc thuê xe tập ở sân rộng, vẽ vòng số 8 bằng phấn để mô phỏng giống sân thi.
• Bắt đầu với tốc độ chậm, tập đi từng vòng tròn trước, rồi ghép thành số 8. Khi quen, tăng dần tốc độ để làm quen với áp lực thời gian.
• Nhờ người đứng ngoài quan sát và góp ý xem bạn có chạm vạch hay nghiêng xe sai không, từ đó điều chỉnh dần.

8. Xử lý tình huống phát sinh

Trong lúc thi, đôi khi có những tình huống bất ngờ, và bạn cần biết cách ứng phó:

• Nếu xe sắp chạm vạch: Nhẹ nhàng nhấp phanh sau và xoay tay lái ngược lại để kéo xe về đúng hướng, thay vì hoảng loạn chống chân.
• Nếu cảm thấy mất thăng bằng: Giảm ga từ từ, dùng cơ thể để giữ xe, và chỉ chống chân khi thực sự cần (chấp nhận trừ điểm còn hơn ngã).
• Nếu quên đường: Nhanh chóng nhìn vạch sơn và điều chỉnh ngay, đừng cố đi tiếp khi đã sai.

Tác giả: Khúc Cao Thế

Giáo viên dạy lái xe mô tô & ô tô với hơn 15 năm kinh nghiệm. Hiện đang công tác và làm việc tại Trung tâm sát hạch lái xe Hải Vân - Địa chỉ học lái xe uy tín

Kết luận: Đi vòng số 8 không chạm vạch không khó như bạn nghĩ

Đi vòng số 8 không chạm vạch không quá khó nếu bạn nắm vững kỹ thuật: khởi động chậm, giữ tốc độ đều, nhìn xa, nghiêng người theo xe, và phối hợp ga-phanh khéo léo. Quan trọng nhất là luyện tập nhiều để tạo phản xạ tự nhiên và giữ tâm lý bình tĩnh khi thi. Với những bước trên, bạn hoàn toàn có thể vượt qua bài thi một cách xuất sắc. Bạn đã thử tập chưa? Nếu có thắc mắc gì, cứ hỏi mình nhé! Chúc bạn thi tốt!